Цитата:
Роман ,спасибо за ответ , очень интересно и главное познавательно, хотя многие фирмы гонятся за дешевизной и рынок забит дешёвкой и соответственно продукция очень низкого качества,но многие механики тупо сидят на откатах и качество отходит на второй план .
|
Дело даже, наверное, не в откатах. Когда речь идет о карьерной технике... это, как правило, крупное производство. Система закупок
долгосрочная. Информацию техническую просто так в тырнете не найдешь.
Например, с зубьями - либо постоянно экспериментировать, что ни к чему хорошему не приведет. Либо ждать, пока петух в мягкое место не клюнет.
Как можно сделать выводы о том, какие зубья, закупать? Только через "визуальный контакт". Либо через
информационную систему, в которой КАЧЕСТВЕННЫЕ показатели определяются КОЛИЧЕСТВЕННЫМИ (почти утопия).
С визуальным контактом все просто - русская душа.
Все вокруг дураки. Один я умный. Никто не пойдет "общаться с мужиками" (Л.Н. Толстой и его "Анна Каренина", например). Для мужика напишут "инструкцию", обзовут дураком и скажут, что тут вам не здесь! Написано - выполнять.
С информационной системой еще проще. Почему то считается, что зубья, это вообще... не превостепенно (хотя в старых, еще советских, книжках мелькают цифры - что зубья - 70% эффективности экскавации горной массы (выемнки))
Гораздо важнее (теперь, вдруг) стала смазка.. Подумать только по 500-800 рублей за кг. Это не хухры мухры. Еще важнее модное слово аутсорсинг и ТО фирмами представителями...
Да и вообще... "механики" того уровня, когда решение имеет ВЕС, почему то не знают, что принятие решений начинается с
разработки альтернатив. А механики уровня пониже, при всем желании, делают то, что им говорят делать (исполнители)