Цитата:
Сообщение от specparts.by
Я тут было написал целую поэму, но потом решил ответить покороче.
1. Мы не посредники, ведь сделка заключается напрямую, а мы выполняем работу по её организации. Причем в тех случаях, когда клиент сам не может это сделать.
|
Вы посредник, поскольку Вы ни за что не отвечаете, никакой ответственности не несете. Это признак посредника, или, если угодно, посреднического договора.
Цитата:
Сообщение от specparts.by
2. Я не уверен насчет поставки щек за 3 дня и её веса. Но бетонный завод из Италии в Москву за 10 дней мы можем привезти, а мелкие детали за 3 дня нет. Почему Вам так кажется? Было бы желание и деньги.
|
Сначала Вы говорите о поставке любой запчасти за три дня, теперь говорите, что не уверены. Я готов с Вами заключить договор на поставку запчастей для техники. С Вашей стороны - обязательство поставить любую деталь за три дня (при наличии на складе Производителя, конечно) на на склад в Питере или Москве (куда Вам удобнее), но за каждый день опоздания - штраф 25% от стоимости. Согласны?
Цитата:
Сообщение от specparts.by
3. Про специалистов и гарантии. Вы многого добились бы у официального дилера, который бы был несогласен с вашим мнением о гарантийном ремонте оборудования - отвечаю - НИЧЕГО Вы бы не добились. Оф.Дилу плевать на мнение отдельной компании и их проблемы, особенно гарантийные. А вот производителю не плевать.
|
Производитель занят производством, а не обслуживанием техники. Особенно с учетом потенциальных разборок в судах в разных странах. Потому большинство производителей работают через дилеров, а самые крупные открывают дочерние компании в юрисдикции страны пребывания. А продажа напрямую от производителя - это всегда лотерея и потери времени на сервисе. либо большие инвестиции в собственный склад запчастей. Да и дилеру не плевать ни на одного клиента. Знаете почему? Лучший продавец - это довольный Покупатель.
Цитата:
Сообщение от specparts.by
4. Сервис и обслуживание. Специалисты, которые могут обслуживать Паркер - есть, нужны будут - обращайтесь через сайт. Все, что Вы описали про детали и т.д. можно делать и без официального дилера, ну или пока его нет официально в РФ. Могу только сказать, что сложного в этом ничего нет.
|
Я не говорил о сложности. Я говорил о маркетинговых словах в Вашем сообщении - детали стандартные и т.д. Я говорил о сроках. Не упомянул, правда, об одном очень важном факторе - определении причины неисправности, иначе говоря, дефектовке. Чтобы сделать ее по телефону, надо знать технику от и до. Иначе - выезд, разборка агрегата, дефектовка. только потом - заказ деталей. Из-за границы, так как на складе ничего нет, да и склада нет. Какие будет потери времени?
Цитата:
Сообщение от specparts.by
5. Кто кому принадлежит - даже не интересовался. Я на Паркер не работаю. Будет нужно - раскопаем нужную инфу, пока нет на это времени.
6. Как произносится имя - я знаю правила произношения, но так проще его воспринимать в разговоре собеседнику.
|
Отмазка детсадовская какая-то. Лучше бы уж проигнорировали эту часть...
Цитата:
Сообщение от specparts.by
7. На хомячка мы не могли обижаться, нам не на что обижаться. Мы не торгуем, а оказываем услуги.
Самое главное. Мы не навязываемся со своими услугами. Нам не нужна реклама как таковая. Мы работаем с теми, кто нуждается в нашей помощи.
Жду продолжения нашего с Вами диалога.
|
К диалогу я всегда готов. Правда, пока в Вашей помощи не нуждаюсь. А о договоре на запчасти - подумайте.
Цитата:
Сообщение от specparts.by
ОК, картинка ничего такая, но что Вы мне тут хотите показать? Ходовая от http://www.stricklandtracks.co.uk/ - отлично, рад за Вас. Дальше что? Ну есть у Вас сортировщик, какая связь тут с Паркером? При чем Максимус к http://www.stricklandtracks.co.uk/????
|
Обратите внимание на последнюю строчку в маркировке на шильде. Не текста, а именно маркировки.
Чисто выглядит машина? Нормальный дилер всегда делает фотографии всех шильд, табличек и серийных номеров агрегатов. Вы, вероятно, не так давно в этот бизнесе, и не знаете, что на гусеничных приводах пара гидромотор/редуктор может быть разная на разных машинах. Тот же Стрикланд просит дать серийный номер гусянки для правильного подбора, допустим, редуктора. Или приводной шестерни.
Фотография борта грохота с гусянкой и очень характерным механизмом складывания бокового конвейера также помогает определить (конечно, знающему человеку) производителя грохота. Дело в том, что механизмы складывания у каждого производителя свои и защищены патентами. Terex Powerscreen года три назад проиграл суд Метсо именно по механизмам складывания боковых конвейеров. Хотя грохота Метсо - это дальнейшее развитие Masterscreen, а тот, в свою очередь, рос из одних корней с Powerscreen, тем не менее, патент есть патент.
Цитата:
Сообщение от specparts.by
И прошу заметить, что для отработавшей у Вас год машины - как-то они чисто выглядят. Похоже на утку. Больше фактов, господа!
|
Это уже на грани троллинга. Не горячитесь, не надо...