Показать сообщение отдельно
  #95  
Старый 17.12.2018, 16:53
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от Мимохожий Посмотреть сообщение
Как всем известно, основные беды по болтанке ковша исходят от износа быстросъема. Купить новый, фирменное литье дорого (например экскаватор-погрузчик 72000р). Купить не фирменный, наваренный из стальных листов нашими умельцами - 35000р и фирменный изношенный хоть выкинь, т.к. крючковые соединения ему не завтулишь, как обычные отверстия.
Предлагаю восстановить быстросъем на экскаватор-погрузчик за 17000р.
Привозите, отсылайте почтой свой изношенный быстросъем в Москву, я не спеша между работами сделаю методом расточки-наплавки и расточки в точный размер, как самих отверстий, так и крючковых.
На днях пробовал восстановить свой старый быстросъем, под палец диаметром 45 мм. Эллипс пришлось снимать отверстием в 62 мм! Три слоя наваривал, израсходовал 20л сварочной смеси наверное чтобы выйти в диаметр 43 мм для расточки в размер. Так же убрал износ стенок этого быстросъема. В право/лево по пальцам он ерзал по 4 мм в каждую сторону. На этом быстросъеме невозможно было ковш провести по земле поворотом стрелы. Ковш перекашивало так, что он отклонялся градусов на 15 и краем ковша уже стремился вгрысться в землю
Получилось отлично! Опыт уже хороший, так что пишите - оживим ваши быстросъемы.
Ну и если кто собрался поменять втулки и обнаружил посадочное место для втулки уваленым в яйцо - тоже поправить можно, даже на месте две соосных пары отверстий в день.


Вот можно видеть, как расточено одна пара соосных отверстий и наплавлена и приготовлена под последний слой наплавки вторая пара отверстия, крючковая.
Поделитесь опытом.
Делал кто так, стоит оно того, на долго?

Ответить с цитированием