Показать сообщение отдельно
  #18  
Старый 27.03.2011, 05:00
Постоялец
Профессия: General manager
Адрес: Иркутская обл,Братск
Сообщений: 108
Цитата:
Сообщение от Delt@ in Rock Посмотреть сообщение
исходя из того что поверхность бойка и централи должны быть идеально зеркальными -- определить наличие задиров и раковин можно как минимум визуально, и скорее всего вы почуствуете их проведя по ним пальцем... в данном случае если таковые присутствуют на бойке --- не рекомендую его шлифовать, это уже не поможет делу... если задиры отсутствуют на централи то в принципе ремонт возможен только заменой бойка, но такое практически не возможно, т.к. боек-централь две неотъемлемые части...
если на централи также присутствуют царапины и задиры , то в принципе ремонт молота можно осуществить --отшлифовав поверхность централи и изготовив боек, но только ремонтного размера...
в противном случае (если решите шлейфонуть боек) вы возможно решите проблему, но боюсь только временно, может быть неделя, может быть две, ну если повезет то и на пару месяцев закроете вопрос...
Может вы и правы....
Ну что...разобрали мы молот до самого основания...обломками предыдущей пики,котрорая сломалась в теле молота,покоцало уплотнения...так же появились микрозадиры на самом бойке и в дополнение ко всему появился люфт в той секции молотакуда заходит ударная састь бойка.
Что сделали...
-изготовили новую секцию (все как положено-заказывали на заводе,делалось все под микрометр с подбором металла и закалкой)
-Поменяли все уплотнительные кольца,грязесьемники и манжеты.
-шлифанули нулевкой все микрозадиры на бойке-на ощупь и визуально проблема ушла.
Все собрали,поставили молот.Заправили азот.Все Ок!...Только хватило всего этого на на 170 м/часов
Правда есть один момент-молот работает в 3 смены,то есть почти без перерывов.
Друзья,у кого какие соображения по поводу вышесказанного?

Ответить с цитированием