Показать сообщение отдельно
  #96  
Старый 03.12.2013, 22:08
Завсегдатай
Профессия: Дилер
Сообщений: 69
Цитата:
Сообщение от Evgen 28 Посмотреть сообщение
Насколько я знаю из личного опыта, некоторые филиалы ТСК снимали эту систему специально, так как в нашей стране она по сути бесполезна в плане слежения за машиной, но могла просто остановить машину из-за ненормального любопытства оператора к показаниям и настройкам машины через монитор. Ситуация была такая, при повороте ключа на мониторе появляются не стрелки, а запрос о введении кода, если вы это условие не выполняете и пытаетесь запустить, то срабатывает звуковой сигнал. Это не просто пикалка, это полноценный сигнал, такой-же как рожок под стрелой, только он находится под пластиком за сиденьем и орёт в кабине со страшной силой. Самое главное. что машина всё равно не запускается.
Следующий этап, это когда код придётся уже запрашивать в Японии. Оказывается эта штука может работать как противоугонка. Эта машина до сих пор запускается по паролю.
Это немного другое, это противоугонка которая работает после активации, заводской пароль 0000 при активации требуется ввести свой пароль, если его забываешь тогда да запрос только в японию либо по моему замена контроллеров. Эта система работает независимо есть связь с жпс или нет, но завязана с его блоком, часто бывает глючит, в этом случае отключаешь блок совсем. Система глобал сервис вообще полезная штука в плане контроля за работай оператора, видно все, почасовой расход остаток топлива, аварийные сигналы, время работы и т.д


Последний раз редактировалось pokrovsk001; 03.12.2013 в 22:12..
Ответить с цитированием