вы имеете ввиду Электромагнитный (соленоидный) клапан на насосе, вынес он мне мозг.
машина перестала нормально заводится , танцы с бубном , поменял этот клапан все стало работать штатно , через пару недель заглох при подъеме ковша и больше не завелся, поменяли тнвд , старый насос разобрал , все цело видимо зазоры ушли, насос похоже можно легко восстановить.

Этот клапан я снимал проверял на 5 вольт ,как работает катушка и закрывает игла, смотрел чистоту, по хорошему надо ставить другой заведомо рабочий и проверять.
Управляется он "мозгами" ,контролирует подачу топлива.
топливная по фильтрам надеюсь чистая ,это очень важно в коммон рейл иначе хана насосу и форсам, хорошо добавлять масла двухтактное в дизель ,особенно зимой.

как без этого клапана машина работала ,может не о том пишите ?
может вы полярность на нем перепутали ?