Спасибо за совет.
Прошли полностью по шлейфам проводов - нашли несколько обрывов. Все восстановили - теперь все работает.

Только получили еще одну проблему - кроме всего прочего был оборван провод на управление пропорционального соленоида (на сколько я понял - управляющий орган основного насоса). Проводку починили, проворциональник подключили. После этого насос стал душить двигатель - при упоре любого цилиндра в крайнее положение (например полностью открытый ковш) - глохнет двигатель. Отключили проворциональник - проблема не пропала.

Кто-нибудь с таким сталкивался?

И может кто-нибудь подскажет, как этот пропорциональный клапан управляется? Как проверить его работоспособность?

Спасибо