Здравствуйте! Коробка полуавтомат Карарро.Покупали со сломанным наболдашником рычага КПП.При покупке подумал, что включаются скоростя туго, особенно 1 и 2, из-за короткого рычага.Заклеяли, замазали и бац опять на проводах повис. Оказалось в заглушенном состоянии всё чётко переключается, а при заведённом в момент включения передачи валы (вращающиеся части) не останавливаются полностью и приходится подтыкать на "живую".Прошу помощи знающих.
Покупали у перекупа и не могу найти о нём ни какой истории эксплуатации.При замене масла на сеточке фильтра были ошмётки красного герметика.
Пожалуйста поделитесь литературой по схеме электропроводки и руководством CASE 580 T.