Показать сообщение отдельно
  #211  
Старый 28.08.2013, 11:25
Новичок
Профессия: Продавец
Сообщений: 17
Цитата:
Сообщение от serg61 Посмотреть сообщение
Это какой куш надо иметь с продажи двух погрузчиков,что бы безбедно торгующей организации по пол года жить?
очень смешно))
Рентабельность продажи таких погрузчиков 3-4% не больше... мы большая компания с кучей филиалов и говоря о двух погрузчиках я имел ввиду именно те о которых мне точно известно, что они работают в Ярославле уже погода.
Здесь многие писали о том, что Lonking непопулярный в России брэнд. Вынужден с этим не согласиться. Не стоит путать "малоизвестный" с "непопулярный". Действительно в Россию активно продаваться этот брэнд начал сравнительно недавно. Но если погуглить статистику, можно легко найти информацию о том, что по производству и продажам среди всех китайских погрузчиков Lonking делит первое место с sdlg где то по 17% рынка каждый. Наша компания давно и серьезно занимается дорожно строительной и складской техникой, имеет огромную рембазу в Орле, склады запчастей и пункты ТО в 5ти городах ЦФО. Долгое время были представителями Камацу и Тойоты, камацу занимаемся и сейчас. Так вот когда встал вопрос как расширить линейку, куда еще инвестировать заработанные деньги, очень головастые инженеры и менеджеры проанализировали рынок, технические характеристики и прочие условия по всем практически брэндам поднебесной и выбрали именно Lonking. постоянно в наличии от 50ти до 100 машин купленных!!! за свои деньги. Кстати, надо отдать должное SDLG, наши маркетологи считают этот брэнд единственным реальным конкурентом в нашей ценовой нише. конечно у нас есть преимущества, конечно, ребята продающие sdlg могут многое рассказать о своих. но факт остается фактом: очень скоро марка Lonking завоюет очень серьезную долю рынка европейской части России, как она уже сделала в Сибири и на Дальнем Востоке.

Ответить с цитированием