Показать сообщение отдельно
  #24  
Старый 20.07.2009, 13:57
Постоялец
Сообщений: 160
Цитата:
Сообщение от Alexandr13 Посмотреть сообщение
Ну далеко не все уникально и особенно в этом грейдере. Некоторые пункты я бы исключил. Давайте теперь по пунктам:
3. На китайцах есть. Отечественные не помню
4. Аналогично как и предыдущий пункт.
6. Установка возможна без особых сложностей как на китай так и на отечественные. Был опыт с отечественными. Вот если она там уже стояла, вот это да
7. Согласен, но опять таки при относительно небольшом увеличении стоимости продукции любой дилер по китаю снимет ограничение по наработке.
8. Ничего сказать не могу так как не очень понял о чем речь идет.
10. Шарнирно-сочлененная рама если не ошибаюсь идет в стандартной комплектации на всех китайцах, ну по крайней мере наиболее известных марках. Наша компания занимается продажей как раз китайских и отечественных автогрейдеров. У наших китайцев точно шарнирно-сочлененная рама (TIANGONG марка).
1. По поводу подготовки системы нивелировки- у китая, как и у российский грейдеров- очень большой свободный ход рычага и поэтому точности добиться от системы нивелировки- будет затруднительно. Поставить на заводе- можно , только необходимо знать 2D или 3D систему ставить.
2. Чтобы на китай гарантия была без ограничений- это СКАЗКИ. извините конечно, но такого не бывает
3. По поводу дифференциала на китае- он постоянно выключен.
4. Нельзя также добиться одинаковой скорости вращения передних колес и задней тележки
__________________
Давыдов Артем.

Ответить с цитированием