Показать сообщение отдельно
  #644  
Старый 14.03.2018, 12:01
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от IGL Посмотреть сообщение
Я заблуждался, выставляю 30 порт 1, на 2 порту у меня было не 0 а 22 bar. поэтому и не ответил про заднюю лопату. Это фото золотников
Расскажите немного предисторию, как до этого работал и что послужило причиной этого, и все же по подробнее как при разных регулировках ведут себя обе лопаты (перед и зад)
Вижу, что система золотников такая же как и у меня. Если отверстие в золотнике хорошо продувается (на фото), то далее нужно проверить РВД (от насоса до переднего распреда) на утечки и перегибы, потом разобрать обратный клапан и посмотреть состояние фильтра перед ним (2 рис). Если не знаете где находится, то нужно фото с трех сторон переднего распреда и покажем, где он. Ну а далее уже и прочистка челноков, но только после всего этого. И еще на время настройки нужно заглушить вход на предохранителе (рис3) идущий от распреда, чтобы исключить лишние утечки, а то похоже вы там все сбили, что пропало давление. Я глушил обточенной монеткой (рис4)
Нажмите на изображение для увеличения
Название: золотник 1.jpg
Просмотров: 30
Размер:	29.9 Кб
ID:	35253   Нажмите на изображение для увеличения
Название: мой вар.png
Просмотров: 33
Размер:	58.5 Кб
ID:	35254  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: обратный 1.jpg
Просмотров: 23
Размер:	35.0 Кб
ID:	35255   Нажмите на изображение для увеличения
Название: мон.jpg
Просмотров: 21
Размер:	580.2 Кб
ID:	35256  


Ответить с цитированием