Цитата:
Сообщение от Spartakk
Совершенно верно.
Я взял 4х летнюю машину с 8000мч. С дилерской историей. И это вполне себе размеренная работа, бывает гораздо больше.
Никогда не поверю что кто то покупает машину за ~200т.долларов и работает на ней по 500-1000 часов в год. Это не жоповозка.
Геннадьевич часто вижу ваши сообщения с конкретикой, хотелось бы ваше мнение о совокупности качеств современных эксов, ну скажем среди машин не старше 2012 года если брать. Качество/стоимость зп, обслуживания/ресурс/производительность???
|
Здравствуйте Спартак.
Наша организация дилеры "DOOSAN" -- это основные эксы с которыми мы работаем.
Но, стоить заметить, что и "XUYNDAI" и "JCB" и "САТ" -- тянут к нам на ремонт, когда от них отказываются все. Конечно большинство "больных" -- уже довольно возрастные. Иногда приглашают на консультации по покупке.
Скажем так -- возвращаясь к вашему вопросу -- наименее затратный -- "Доосан" серии "SOLAR". И в нем есть значительный плюс -- при отказе электроники --можно работать без потери производительности. То есть пока прибудут запчасти. Ни "Хундай", ни "JCB" или "САТ" такого не позволят.
Однако у "Хундай", "JCB" , "САТ" -- есть некоторый выигрыш по производительности, но не настолько значительный, что прям -- АХ!!!!
Где то были таблицы сравнения... сейчас не нашел... завтра покопаюсь в компе.
Одно можно сказать -- все зависит от того, кто работал на машине. У нас в Беларуси есть экс, один из первых ввезенных -- состояние почти как новое.!!! Экскаваторщик бережно к нему относится, вовремя ТО, ремонты, замены... и тд.
Прошу извинитьза скудную информацию.... Не подготовлен я -- с лету.
:-)
Сделаю выборку -- отпишусь.
Наилучших пожеланий.