Да спасибо ! На счету звукоизоляция Паджеро -2 , уаз х.з. какой , и т. Д., два усилка + 4 вархеда ( к сожалению сказка закончилась ) все ратуют за импорт ... + сабик , обработка пола , дверей , потолка + задняя дверь , короче всего салона.... По мне так проще феном подработать , или монтажной пеной + подиум ,причем подиум +100% уучше ( опыт ) ... В любом случае огромное Вам спасибо , уважаю людей , Людей с Большой буквы , которые не боятся делится своими познаниями ,опытом, и достижениями в НАШЕЙ жизни, чтобы у товарищей в тракторе тоже было все удобно и хорошо ....... С уважением Борис.

Удевлен такому ответу с именно с Вашей стороны с чем связано .... ? Не хвастая бывший Все ... :термист , наладчик станков с ЧПУ , не тупарылый , и т.д. ...... заходил на сайт ж/д , два вида рельс , разная закалка, о цементации не слова ( цементация -насыщение гов...на (низкоуглеродистой стали : ст 20 , и т.д. ) углеродом , чем больше слой , тем дороже .... электричество.... ) , есть плюсы , в нутри пластично , а с наружи как раньше надфиля , : 65 единиц , ( сталь у-8 , у-10 ), а не гав......но ..... На дт плоскасть другая , у меня информация от водителя погрузчика , заявление , что подошва рельса ходит намного дольше оригинала по бетону и осфальту..... Не проверял , но и не доверять не вижу причин , человек просто поделился опытом .... На д.т. другая плоскость работает... Согромным уважением к Вам Борис.