форум по спецтехнике - Показать сообщение отдельно - Продукция ДСТ-Урал. Отзывы, эксплуатация

Цитата:

Сообщение от striker_art

Потому что кондиционер стоимостью 250 000 рублей в машине за 20 млн. по мнению собственника это нормально, а стоимостью 100 000 в машине за 5 млн. - уже очень дорого. Такая логика.
Поэтому мы на новых машинах просто включили кондиционер в базовое оснащение серийно. Думаем о комфорте оператора, а могли бы зарабатывать на опции.
Конструкторов мы за свой счет после института возим на объекты, Надым, Кагалым, Усть-Нера, Айхал и другие прекрасные места. На неделю-две, чтобы прониклись.
А работать на технике там толку то давать не много, то же самое можно сказать, покатайтесь на мерседесе, потом на автовазе, и сделайте хороший автомобиль. Никто ничего не сделает, естественно, все гораздо сложнее.

Покататься естесственно ничего не даст, а вот поработать на разной технике, ощутить разницу в удобстве, в доступе к узлам при смазке и ремонте, в обзоре... Вот в чем соль то. Раньше подавляющее большинство механиков были практиками, они всю технику знали до болтика, перещупали ее своими руками! А сейчас все с "вышкой" и толку ноль! Один сегменты от САТ D6N пытается поставить на СФТ DD6R, при том, что это абсолютно разные машины и не слушая даже советов, Второй на 275-й заказал сегменты от 65-ки и долго удивлялся, что они не подошли... Либо нужен (нужны) толковые испытатели-ПРАКТИКИ, имеющие опыт работы на разнообразной технике, как отечественной, так и импортной...