Зазоры клапанов всегда написаны на шильдике двигателя, как и регулировка форсунок. Проблем вообще никаких, даже если не знаешь последовательности , то начинаешь с превого цилиндра в такте сжатия и ьтак по очереди каждый проварачивая двигатель.
А что, все остальгные проблемы решены? Обрыв поршня просто так не происходит, как минимум сервисанты должны приложить свою умелую руку.