В самом поршне стоят клапана - солдатики ,которые сбрасывают давление при достижении поршнем верхней точки. А наверху цилиндров стоят клапана быстрого опускания, если рычаг резко нажать на опускание,клапана сработают и направят поток масла в надпоршневое пространство минуя распределитель.