То, что причина вероятно где-то там и так понятно. И уж тем-более что нет связи между лс рулёвки. Там как бы другое проверяли.
Как проверить зад уже описал. принцип один и тот же, для всех клапанов. Из вычитанного ранее, замена первой секции людям помогла, но меняли на свой страх и риск.
Накачать каждую линию по очереди и смотреть, будет ли сифонить и где.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)