там два насоса один должен быть большой друго должен быть поменьше. на обоих насосах стоят часть нижняя часть держиться на пружине и тебе может показаться что она регуляторы. к ним еще куча трубок и руковов подходит. регуляторы эти из двух корпусов состоят держаться они на четырех болтах. тебе необходимо эти четыре болта раскрутить. отодвинуть в бок что бы не мешалась верхнюю не оснимается для этого тебе лучше раскрутить рожковым ключем на пять регулеровочный болт. выкрутишь его полностью осторожно повернешь эту часть по часовой стрелке на 90 градусов ( приблизительно) и снимишь ее там будет два отверстия из одного будет торчать тага регулятора. другая будет поршневой полостью цилиндра регулировочного твоя задача очень глубоко его вставить. взять болт с головкой на 15 длиной милиметров тридцать и вставить его в эту поршневую полость тем самым ты загрубишь регулировку и насос постоянно будет выдавать один и тот же объем(штырь можешь взять не тридцать а сорок чем больше объем максимальнуюднуну штыря скаазат не могу возмешь двадцать будет медленно кататься но по моему оптимально будет тридцать пять) (за место болта лучше вытачить цилиндр диаметром поменьше пршня с проточкой под болт что бы можно было быстро его вынуть) вставляешь туда этот штырь смотришь что бы он не торчал а был немного утоплен. закручиваешь все назад в обратном порядке. заводишь и гребешь. сначала загруби тот насос который побольше он же по моему самый близкий. распрделитель не дисеретный. вопросы возникнут свисти. меня недели полторы не будет