После возбуждения генератора (через лампу), плюс (+) вырабатывается ГЕНЕРАТОРОМ, по этому получается плюс с двух сторон (на оба контакта) контрольной лампы - по этому лампа НЕ горит при работе. Этот же ПЛЮС с контакта (D+) поступает на регулятор напряжения и т.д.
Плюс на D+ при работе присутствует всегда.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO