форум по спецтехнике - Показать сообщение отдельно - Проблемы заправки карьерной техники

Цитата:

Сообщение от Dropsa

То что Вы описали как работа без давления , с сигнальной линией, это есть как раз система с давлением, так как отключенте форсунки происходит под воздействием "обратного" давления топлива в сигнальной линии. Эту информацию Вы взяли на сайте Фаст Филл, а там машинный русский перевод, в общем не совсем правильно.
Можете подъехать к официальным представителям в России и посмотреть,потрогать все своими руками

Еще раз. Разница между системой без давления и системой с давлением заключается в принципе получения команды на отключение заправочной форсункой. Система без давления работает по принципу сливного бочка.

В системе под давлением отключением заправочной форсунки управляет давление топлива внутри герметичного бака. Когда внутренне давление топлива достигает установленного давления, поршень внутри заправочной форсунки обнаруживает это давление и форсунка выключается. Заправка окончена.
Тремя основными компонентами для быстрой заправки являются:
1. Форсунка
2. Приемник топлива
3. Выпускное отверстие

Как говорит, замечу справедливо, наш главный механик: "Учите мат.часть, суки"