Показать сообщение отдельно
  #5  
Старый 28.10.2011, 16:45
Новичок
Сообщений: 7
Цитата:
Сообщение от Огнеупорный Посмотреть сообщение
На сегодняшний день даже у комацу все масла делятся. Моторное - в мотор, а вот гидравлическое и трансмиссионное универсальное, но не всех машинах. Нужно изначально интересоваться у продавцов что залито в гидросистему, потому что на сегодня гидравлическое масло выделяют отдельной группой: НО 46 - летнее, ТО10 - зимнее до -20, НО MVX - зимнее до -30, ТОS 5W40 - зимнее до -50.
Так вот ТО10 используется как в редукторах, так и в гидравлике.

из трансмиссионных TO10 универсальное - и в редуктора, и в гидравлику. но температурный режим у него такой же как у гидравлики HO46-HM: до -20.
и синтетика TOS0W30 - до -50.
до -30 - гидр. масло HO-MVK

Ответить с цитированием