Примерно как на SDLG936. МАЗы грузит все, в том числе полноприводные. Камазы тем более. Китайцев еще не грузил, но с большой вероятностью справится.
Грузить на полный вылет необходимо с осторожностью. Мосты поуже чем на 936, поэтому если площадка неровная, стрелу раскачивает сильно. Не подъезжаешь с поднятым ковшом, а делаешь подъем непосредственно перед машиной. На асфальте погрузка происходит без проблем. Вообще можно сделать вывод, что 36й идеален для снега и сыпучки.
Хорош на перегонах. Движок мощный для его массы, поэтому на все горки взлетает не переключаясь на пониженную. А вот драть снежный накат массы не хватает, колеса легко срываются в букс.
Лопнул еще один палец на г/ц поворота. Вообще с пальцами беда. Лопаются по сверлению под смазку. Брак стопроцентный. В остальном вроде норм, при должном обслуживании и частой смазке.
А еще. Все что прикручено при сборке в Китае держится норм, ибо посажено на герметик резьбы. Все что было прикручено во Владике надо сразу же откручивать и садить на герметик. Если этого не сделать сразу, то потом посадка на герметик уже не помогает. Все болты на стреле пришлось заменить на длинные и поставить с контрогайками.
Как то так, уже на 1700м/ч.