Показать сообщение отдельно
  #52  
Старый 29.10.2018, 21:52
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 674
Цитата:
Сообщение от Сергей Щ Посмотреть сообщение
Вазовский насос мембраны один в один, только на JCB мембраны приклепаны, высверливаеш клепку, полуавтоматом навариваешь шток (удлинняеш) обтачиваешь, нарезаеш резьбу, покупаешь вазовские мембраны за 5коп(ходят не хуже jcbшных) прикручиваеш, насос еще срок отходит.
Не читая вашего поста пришел к чуть другому выходу. Так же поездка в магазин выявила практически 100% совпадение с мембранами ВАЗ. Было куплено 2 ремкомплекта (4 мембраны и прочий хлам). Только шток я не варил. Отсверлил заклеп, потом засверлил вглубь штока сверлом 4,5 и нарезал резьбу М5. Диаметр штока в месте посадки мамбран и пластмасски между ними 6мм, так что аккуратно по центру я вполне уверенно прошел, болт взял длиннее чем участок 6мм диаметром. Потом мембраны, 2 на топливо и 1 на масло, прочую родную хрень пластмассовую и металлическую, болтик пятерку с шайбой на фиксатор и ходит этот бутерброд уже больше полугода. А подкачка накрылась летом на перегоне, да резко, да так что обратно на галстуке притащили, просто на ямах газ бросил и заглох, больше не завел, так что не в соляре дело.

Ответить с цитированием