Для начала произвести замеры давления в напорных линиях при удержании операций в упор, пилотное 40 бар должно быть в любом положении джойстиков и рычагов .
При насосном блоке "аксиально-поршневой+НШ + пилотный НШ" отвал, поворот башни и стрелы запитаны от НШ своим контуром, а стрела/рукоять/ковш и доплиния(если есть) от аксиальника.
Территориально где находитесь?

Модель К040 навскидку брат-близнец модели КХ121-2 с мотором V2203
Давление а1 это клапаны напорных линий от аксиальника, а2 от НШ на поворот башни, стрелы и отвал, а3 пилотное.