золотник удалось вытащить но не до конца видимо заусенец или стружка осталась внутри. более-менее его расшатали чтобы он возвращался под воздействием пружины. все собрали . залили масло до минимума . завели, прогрели , по началу все работало и включалось , но в итоге опять произошло то же самое- одна гусенница перестала выключаться .
вобщем решили полностью перебирать и чинить распределитель и заодно снять и проверить главный насос , при необходимости его тоже промыть и отремонтировать . нашел в инете фирму которая будет этим заниматься, вроде договорился , должны приехать ближайшее время.
Предположим они все демонтируют и отремонтируют , нужно ли будет перед установкой промывать саму магистраль и где именно ? насколько я понимаю из бака для гидравлики вся грязь попадает в фильтра?
Сейчас экскаватор стоит без обоих лобовых стекол(новый водитель за 5 дней работы успел не только гидравлику запороть) , говорит "стекла-это же расходник" .их уже тоже заказал , на днях привезут, хочу сам их клеить , только вот погода смущает, можно ли в такую погоду клеить стекла ? вроде слышал что если нет вариантов то можно аккуратно. и 1 башмак тоже надо менять.как он(экскаваторщик)его сломал ума не приложу? . вот сегодня забрал новый с лонмади и болты новые . он просто прикручивается или может какой фиксатор резьбы нужен?