Показать сообщение отдельно
  #247  
Старый 28.01.2018, 02:59
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,500
Цитата:
Сообщение от setun777 Посмотреть сообщение
с ошибками разобрались. клапан егр ругался . на днях случилась другая другая более серьезная беда.видимо во время перепада температур один из шлангов начал течь и постепенно вытекло почти все масло из гидравлической системы. Водитель несмотря на то что имеет 40 летний опыт работы почему то этого вовремя не заметил и узнал о том что что то с машиной не так только утром когда пришел на смену и начал заводить эксковатор , говорит завел , отжался и по очереди начал прокручивать гусеницы , сначала первую и когда включил вторую то она перестала отключаться и всегда крутилась вперед даже если поднять рычаг гидравлики. вобщем как потом выяснилось запал золотник на клапане распределителя , случилось это видимо из за того что насос работал с большой нагрузкой т.к. вытекло почти все масло и возможно дал стружку которая впоследствии попала прямиком в распределитель.. странно что вся гидравлика до последнего момента работала , но насос начал гудеть .
позвонили в лонмади механику который делал диагностику , он посоветовал попробывать выдернуть запавший золотник но сказал что это надо делать очень аккуратно чтобы не повредить его поверхность иначе весь распределитель придется менять . пытались но вытащить его так и не смогли , боялись повредить.
В данный момент момент мучает только один вопрос , накрылся ли насос или нет ? непонятно почему система не начала ругаться или выдавать какие нибудь ошибки? что обидно сам насос только что поставили , ставили в лонмади , и на этом насосе машина успела поработать часов 50 . то есть он можно сказать еще не обкатанный , и тут такое... пытались найти частицы металла в баке и на фильтрах чтоб понять дал ли насос стружку . пробывали водить по дну масло-бака телескопической ручкой с магнитом и по фильтрам тоже , визуально можно сказать стружки нет , буквально пару песчинок попалось но думаю это не критично . еще есть предположение что из за пониженного уровня масла насос поднял со дна осадок и возможно эта грязь и попала в клапан . вобщем вот такое попадалово. распределитель говорят стоит дороже насоса , насос узнавали в лонмади 940 тысяч .
может кто сталкивался с подобной проблемой , к чему готовиться?
Добрый день.
Для того, чтобы понять к чему готовиться надо понять критична или нет сложившаяся ситуация... Вы говорите, что не вытащили золотник главного распределителя? А извлечь его, таки надо! Все золотники вытаскиваются с двух сторон распределителя, то есть если вытащить не получается, снимите крышку с противоположной стороны и протолкните золотник в обратном направлении. Далее проверьте золотник на задиры и повреждения. Не значительные задиры можно убрать алмазным надфилем. Далее устанавливаете золотник на место и проверяете его движение, оно должно быть без подклинивания. Затем доливаете рабочую жидкость до номинального уровня, запускаете машину (если предусмотрен спуск воздуха из насосов, сделайте эту процедуру) и замеряете максимальное давление гидронасосов в режиме стрела на подъем "в затык". По создаваемому давлению можно уже рассматривать какие либо решения... Удачи.

Ответить с цитированием