Да все просто. В импортной технике часто (VOLVO например) самое слабое в цепи палец-втулка-трактор, самое слабое звено - это трактор, а должна быть втулка. Втулки почти не истераются, резец на ней горит. Палец чуть слабее, чем втулка, но он и дороже. Ну а деталь части трактора - самая дорогая и самая мягкая
Проушина в стреле трактора - это ввареная толстенная труба чаще всего. Вот чего бы ее не сделать самой крепкой? Потом палец, ну а втулку нужно делать самой слабой и потолще, со стенками в 10 мм, чтобы износ втулки раньше измотал оператора, чем протерлась втулка до тела трактора.

Втулками торгуют вот так



по 395р за кг.