Цитата:
Сообщение от 007
Вот и я о том же- а по запчастям цены просто космос на терекс
|
Мне кажется, что как раз таки по запасным частям, Терекс один из лидеров по дешевизне. Могу по своему опыту сказать, работая в продажах, ценник от официалов на JCB,Volvo,Cat,Komatsu - порой в 2-3 раза отличается от нашего. Готов сравнить для тех - кто не верит
Цитата:
Сообщение от Yuri.K.
Ну уж !!!
Могу спорить до бесконечности, а те , кто действительно понимает, то подтвердят, что ... ГАЙКИ крутить, тоже надо уметь. Здесь "Авось" не прокатывает. Знать , видеть, понимать, ещё не значит, что умеешь.
Это всё равно что приехать в дилерский центр , где есть вся аппаратура, есть вся литература, есть ТЕОРЕТИКИ, а НЕТ практиков, то деньги на ветер.
ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ много значит ГДЕ собрано.
|
А какое ваше отношение, к технике JCB, Хитачи, Komatsu? Они собираются в РФ... Хитачи, совсем рядом с ТВЭКСом находится. Про заводы JCB , Komatsu - в Ярославской области и Подмосковье - тоже все слышали наверняка. Тоже "в утиль" их? Тоже "гавно"?
Цитата:
Сообщение от васик
А сейчас в России почти все э.п. собираются(ну на сколько я знаю Терекс соб. в Твери, Вольво с 2013 года в Калуге,КАТ под Питером гусеничные так точно но и э.п. наверное, КАМАТЦУ в Ярославле).Может я и ошибся если что то поправьте.За бугром сейчас очень мало техники собирается и естественно это не есть хорошо.
|
Как раз таки очень хорошо! Хватит уже кормить непонятно кого, платить деньги не понятно кому, и искать их потом в оффшорах на Кипре. Почему не кому в голову не приходит тот момент, что те деньги что вы потратите на отечественную технику - вернутся назад в РФ. Может их и "прожрут", а может и нет. Всегда остаётся возможность что их "перевложат" в тот же самый ТВЭКС, и таки соберут нечто такое - что перестанет быть предметом насмешек своих же соотечественников.
Цитата:
Сообщение от shurlapan
Но кроме Твери по моему никто не додумался камерную резину ставить на э.п. . ох часто их вспоминаю разными словами когда на шиномонтаже отлистывать начинаю.
|
Сейчас уже не ставят...)) К счастью) Ошибки прошлого, и слабая работа дилера (продавца) с клиентом (вами). После первого-второго пробива колеса, можно было обоюдно выгодно решить вопрос с заменой...
Цитата:
Сообщение от 007
Топливо да жрет не слабо, сальники у меня по 2000 на гидромек - что малый что большой в бортовую, а поломки у всех бывают, знакомый джиса нового взял- наработка 100 м ч три раза уже по гарантии приезжали официалы- и сальник потек и по гидроразводки проблемы были
|
Что лишний раз подтверждает то, что ЛЮБАЯ техника подвержена поломкам. В виду того, что она техника. Один из наших клиентов всегда говорит следующее - похер какая техника, главное какой сервис и как быстро он реагирует. Не скажу только по поводу гарантийного срока. Вообще, в целом.
Цитата:
Сообщение от карлсон
на 825 и Гидромеке один двигатель, только объем масла разный. На равноколеснике чуть мощнее. Мосты Тоже одного производителя. Где-то у меня есть сравнительная табличка по основным характеристикам разных марок, если найду могу выложить
|
Тоже есть. Сравнение с Турками, JCB, и Кат по моему. Если вдруг нужно - поделюсь.
Цитата:
Сообщение от shurlapan
По ценам запчастей. Сальник бортовой у диллера 4500 не у дилера 4000 р. Мне кажется не слабо. Общался с владельцем гидромека, годы производства техники у нас одинаковые у него наработка чуть больше, у него тоже поломок много и жрет топлива больше.
|
Сальник (ступицы, бортовой пер.) 150-180-14,5/16 большой Terex 2500р. В наличии) Если вам такой нужен.
Совет - проштудируйте своих поставщиков на предмет стоимости з/ч.