28.02.2012, 20:33
|
Постоялец
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от PSSR
Шутите что ли ? Как могут быть проломы сразу на всех втулках ?
На одной проломило - машину сняли с работы и поставили, чтобы не разулась где-нибудь в неподходящем месте.
А степень износа одинаково сильная по всей ленте.
Машина дороги в лесу строила, песок разравнивала, чтобы лесовозы прошли. Не карьер, не намыв, не камни.
А книжка обслуживания тут причем ? Замены масла не влияют на износ ходовой. Насколько я знаю, каких-то претензий они не предъявляли, заказали новые ленты.
Оригинал, например, у КАТа, любой тип лент, за такое время не разваливается, даже при условии неправильно выбранных лент и тяжелых нагрузок, при отсутствии откровенного брака.
Я уверен, что дело в качестве металла лент. Китай остается Китаем, и нечего его хвалить и ждать чудес. Насколько дешевле, настолько и хуже.
|
Бывают и на всех и через одну. Такие кадры бывают.
Для рекламации нужно основание. Был случай - один товарищ хотел вернуть цепи производства ЧАЗ для 170-го болотника из-за того что они о него очень легко развернулись, хотя раньше им приходилось с помощью кувалды цепи разворачивать. Вот так.
Сравнивать Кат и Шантуй глупо, как по цене так и по качеству.
Кстати, насколько мне известно Гусеницы для Ката в Китае тоже выпускают.
Просто брак видимо попался. бывает.
|
|