Допуски трансмиссии не как мотор.
Это мотор апи или ацеа - все просто, можно выше ниже нет, аналогично и по автопроизводителям. У меня ссангенг - смотрю по допуску мерседес, хотя честно ничего я уже не смотрю - лью 7 лет мобил и не парюсь.
С трансмиссиями не катит такой подход.
Потому ТО-4 это не выше чем ТО-2. ТО-4 это ТО-4, а не ТО-2 с плюсом.
А АПИ ГЛ-5 нельзя лить в коробку, и не из за вязкости, а потому что синхроны сожрет химическая коррозия. А вот ГЛ-3 можно... Но оно не выдержит в мосту...

Масла более вязкие (SAE50...60) класса ТО-4 не идут в мосты с тормозами, хотя идут в бортовые и мосты... как такое возможно, если это выше чем ТО-2?

Как верно было написано выше - разница видимо в мелких ньюансах.

И в итоге получилось что в трансмиссионных маслах для спецтехники черт ногу сломит.