Показать сообщение отдельно
  #98  
Старый 13.05.2016, 08:48
Завсегдатай
Сообщений: 73
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
В мануалах ничего не попадалось про температуру заднего редуктора.
Но 130 градусов - это просто БЕДА!!! В самую пору ставить насос и радиатор охлаждения.
Чем температуру мерили??? Может померили в фарингейтах???
Просто нигде не встречалась такая температура масла в технике, ну кроме ДВС воздушного охлаждения, хотя и там не многим больше сотки.
мерил термометром лазерным не знаю как точно называется (в китае на али заказывал) но мерит довольно точно, сверял с разными, просто раньше этого прибора не было, ну горячий , а сколько неизвестно. А теперь озадачился, знаю что наша техника не любит большие перегоны, клиентов терять не хочется, на трале за 15 км никто не согласится. Вот и интересно как и у кого при перегонах мосты себя ведут при перегонах , у меня терекс 970 и нью холланд 110 и оба греются , греются сами редуктора и у одного и у другого передние мосты в норме 40-50 градусов, а вот задние , понимаю что много, но радиатор с насосом ставить горячка.

Ответить с цитированием