Существенный недостаток кипятильника заключается в том, что он исключает возможность подогрева двигателя на объектах, где характер работ предполагает длительные простои. Пример - коммунальные аварии. При сильном морозе дизельный двигатель остывает быстро. Завести ЭП после 40 минутного простоя ещё можно будет, но придется предварительно греть его до рабочей температуры, либо работать холодным.
Считаю, что лучше один раз разориться на хороший подогреватель.