8600 часов заменил шкворень верхний с подшипником и нижний подшипник скольжения с левой стороны. (Правая ещё жива). Нижний подшипник выпадает проварив сваркой изнутри (стягивает его сварка). Верхний сваркой не пошёл, пришлось приварить выколотку типа обратного молотка. Замена шкворня была первая на этом пробеге. В целом узел регулируемый. Если не прощелкивать то ремонт нужен только когда разбивает верхний шкворень, нижний люфт убирается регулировкой (если не затягивать). Регулировал раза три. Каждой регулировки хватало на сезон.