Показать сообщение отдельно
  #92  
Старый 17.04.2014, 23:51
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,069
Цитата:
Сообщение от ulevv Посмотреть сообщение
На насосе два клапана выкручены почти полностью за крутили на пол-оборота давление скакать перестало. Гидравлика ожила как бешеная. Но стучит один клапан в дополнительном шланге от насоса к гидробаку официалы говорят пипец насосу внутри себя переливает и по этому клапан стучит но где логика если регулировки на минимуме как у нового давление на холостых на уши себя ставит объясните. Пожалуйста?
Логики действительно нет. Такие бестолковые официалы,
Интересно в каком городе такой мощьный сервис официалов, способных только за счет клиента менять насосы.

Цитата:
Сообщение от satori Посмотреть сообщение
PC-300-7

Вот мануалка

страница 10-94 я про него имел ввиду.



со слов машиниста начинает поднимать стрелу или задействовать гидравлику и движок сразу садится, ставит максимальные обороты и все гуд.

скорость не мерили, но визуально не видно, что одна из отстает или снижается скорость. Стоит только объединить и все, пошла одна забегать, другая запаздывать.
Сергей, ничего не понимаю, сообщением ранее Вы пишите , что " 2) правая гусеница запаздывает, левая забегает. При совмещении поворота платформы или стрелы, все становится нормально. Без совмещения - запаздывает. " а теперь совершенно наоборот. У официалов уже голова кружится от не понимания. Естественно менять насосы нужно.

Цитата:
Сообщение от satori Посмотреть сообщение
PC-300-7

Вот мануалка

страница 10-94 я про него имел ввиду.



со слов машиниста начинает поднимать стрелу или задействовать гидравлику и движок сразу садится, ставит максимальные обороты и все гуд.

скорость не мерили, но визуально не видно, что одна из отстает или снижается скорость. Стоит только объединить и все, пошла одна забегать, другая запаздывать.
Спасибо за мануал, полезнейшаяя книжка оказалась, Что бы все что там написанно переписать в конфу, это сколько времени нужно убить.
Теперь о странице 10-94. Там рассказано что повышающий клапан подъема стрелы не задействуется при передвижении машины. Применительно к какому моменту Вы хотели бы это отнести?
А вот еще бы завладеть книжкой Testing and Adjusting. Тогда точно проблему Вашу решили без труда.


Последний раз редактировалось Модератор; 18.04.2014 в 17:38..
Ответить с цитированием