Показать сообщение отдельно
  #9  
Старый 17.09.2023, 08:37
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 76
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Я тоже отказывался работать зимой на ледяном уклоне с обрывом
Мне больше всего "нравилось" затаскивать зимой машины в перевал. Ибо водителям на цепях с блокировками и с разгона "страшно". А мне 50 тонн на железе значит не страшно. И вот собирался консилиум - пара мастеров, водитель, и я. И начиналось - цепляем машину тебе за рыхлитель и ты тащишь его в подъем. Всегда с пеной у рта отстаивал право так не делать, ибо подорвет бульдозер - всем плохо будет. Всегда говорил, без проблем, в зад (в борт) любую машину затолкаю, цепляться за меня не позволю. Дуракам бесполезно объяснять. Вот и лезешь по бровкам, или зигзагами, лишь бы как-то бульдозер цеплялся. Потом за следующей машиной спускаешься - коронка рыхлителя чертит, в промороженную дорогу не врезается, чтоб тормозить. Жесть короче. Вспоминаю аж ладнои потеть начинают. А ведь все дело случая. Случится что - кто виноват? Бульдозерист..

Ответить с цитированием