Сообщение от HAN777

На фото мне тоже показалось что в гильзе вкладыш запресован. Как выше уже serg61 предположил, (ремонт как на вазовском блоке). На ТОЙОТАх стоят моторы с АЛЮМИНИЕВЫМИ ГИЛЬЗАМИ и вкладыш - умельцы растачивают и гильзуют.
Если это вкладыш, то вытащить его невозможно!!! На расточном станке растачивают со смещением центра, пока один край вкладыша не сточится, затем спокойно вынимают и запресовывают новый вкладыш.
Надо к мотористу или моториста к мотору.
На фото мотор от ТОЙОТЫ.