1. Сливаем охлаждающую жидкость и отключаем массу.
2. Отцепляем и откручиваем все, что мешает.
3. Снимаем помпу, под ней находится шестерня топливного насоса.
Прокручиваем рукой коленвал по ходу движения до тех пор, пока отверстие в шестерне не окажется снизу. Берем штифт на 8 мм. ( у меня сверло) и вставляем в монтажное отверстие он сначала упрется в корпус насоса- туды-сюды и нашарите отверстие, в которое он должен зайти еще примерно на 10 мм.- это будет ВМТ такта сжатия 1-го цилиндра. Для уверенности можно проверить, открутив клапанную крышку- клапана первого цилиндра будут ослаблены. Еще одна проверка- очищенный электрод вместо 1 форсунки- поршень в ВМТ. Откручиваете 4 болта крепления шестерни.
4. Стопорим вал ТНВД, откручиваем 4 гайки крепления ТНВД и вынимаем его.