Сообщение от evgeny999

Добрый день!
Занимаемся продажей техники и запчастей из КНР. Хочется попробовать возить спецтехнику б/у из Европы, благо спрос пока у нас на юге еще есть. Возникает несколько вопросов, возможно кто-то поделится собственным опытом.
1. Те цены, что продавцы указывают на сайтах уже с учетом возврата налога при экспорте? Или на эту сумму еще можно торговаться?
ТОРГОВАТЬСЯ НУЖНО ВСЕГДА, ОСОБЕННО ПОСЛЕ ОСМОТРА ТЕХНИКИ. ЕСЛИ У ПРОДАВЦА НЕ УКАЗАНО ДВЕ ЦЕНЫ (с и без НДС), ТО ЦЕНА УКАЗАНА ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ, НО ЛУЧШЕ УТОЧНЯТЬ В КАЖДОМ КОНКРЕТНОМ СЛУЧАЕ.

2. В каких странах выгоднее покупать технику (в целом) по соотношению цена -качество? По логистике вариантов, которые можно упаковать в 40 фт контейнер мне выгоднее Италия или Испания, так как перевозить буду в порт Новороссийск.
ЗАВИСИТ ОТ ВИДА ТЕХНИКИ. К ПРИМЕРУ, НА ЮГЕ ГРУНТ ТВЕРЖЕ, СТРЕЛЫ БОЛЕЕ УБИТЫЕ.
3. Какие есть варианты проверить техническое состояние понравившегося образца без выезда? Один-два раза слетать можно конечно, но возможно есть компании - независимые технические аудиторы, готовые за разумную плату делать заключение о состоянии.
ЕСТЬ СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОМПАНИИ С ОТЧЕТАМИ ПО ФОРМЕ, ФОТО, ВИДЕО И АУДИО РАБОТЫ ТЕХНИКИ.
4. По растаможке особых проблем не вижу, опыт достаточный, но вот с торговыми марками могут быть проблемы. Кто-то просил письма правообладателей марок на ввоз отдельных образцов техники б/у? Если да, - то каковы результаты? ЗАВИСИТ ОТ МАРКИ. В 99% РЕАЛЬНО, НО УЗНАВАТЬ ЛУЧШЕ ДО ПОКУПКИ.
5. Ну и последний вопрос - если брать технику в возрасте 8-15 лет, насколько велики риски не найти потом на них запчасти из-за того, что данная модель уже снята с производства?