Показать сообщение отдельно
  #219  
Старый 19.01.2018, 22:51
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Адрес: Курская область
Аватар для Grimsbi
Сообщений: 58
Посмотрел вчера цены на лягушки ( переключатель стоп сигнала, кат. номер 47132449 ) и меня немного затошнило, за два куска пластмассы отдать почти 6000. Мои были расплавлены обе из за замкнувшей косы на стопы.
Сегодня взял первое, что хоть немного напоминало очертаниями родные лягушки, это оказались включатели стопов МТЗ старого образца, снял педальный узел в сборе, на 5 мм. обрезал болгаркой ограничительные упоры педалей с внутренних сторон ( лягушки чуть не влезали ), одним краем внутренними сторонами прикрутил в старые отверстия, а для наружных просверлил отверстия и нарезал резьбу м4. Поскольку работа переключателей отличается от родных, пришлось подпружинить штырьки, порывшись в запасах нашел две пружинки от стопорных штырей, передних тормозных колодок ВАЗ "классики", обкусил по полтора витка и застопорил проволокой. Все работает, Цена ремонта 180 рублей.
Данный способ был выбран из за нежелания отключать клеммы, мозги, доставать инвертор, при желании можно полностью переварить кронштейны крепления под любую имеющуюся лягушку. Может кому пригодится.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2018-01-19-1017.jpg
Просмотров: 84
Размер:	669.0 Кб
ID:	34761   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2018-01-19-1016.jpg
Просмотров: 55
Размер:	653.6 Кб
ID:	34762  



Последний раз редактировалось Grimsbi; 19.01.2018 в 22:53..
Ответить с цитированием