Показать сообщение отдельно
  #10  
Старый 29.03.2017, 04:54
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от SmirnoffV Посмотреть сообщение
Запускаешь сначала без топлива крутни стартером до того момента когда погаснет лампа,потом с топливом по 2 минуты и так раз 5 через каждые 20 мин потом запускаешь на 10 мин 30 мин куришь и так раза 3-4 потом запускаешь на часа 1.5 на средние обороты и потом в бой.
С первым пунктом согласен, а вот далее колдовство какое то!!! Пол часа потарахтел на оборотах 1000 - 1100 этого хватает как раз посмотреть что бы нигде не капало масло, антифриз, "лишние" болты прикрутить и в путь!!! Не "перегружая" мотор часов 70 - 100, это на ходу например не более 1800, да и в работе. Копать дак какая там нагрузка, на 1300 нормальный трак роет отлично.
В новом моторе, как и в отремонтированном ПРИТИРАТЬСЯ НЕЧЕМУ!!! На заводе всё сделали КАК НАДО (запчасти, расточка и т.д), с положенными зазорами на смазку и расширение металла.
Через 50 часов ПОМЕНЯТЬ МАСЛО и ФИЛЬТР, как раз для того чтобы удалить грязь из мотора которую внесли при ремонте и изготовлении зап частей.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием