Показать сообщение отдельно
  #38  
Старый 29.11.2014, 07:22
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от altesta Посмотреть сообщение
Bimms, читайте внимательнее мой пост, а лучше вообще сначала почитайте всю тему. Многое должно стать понятным. Было сравнение только редукторных стартеров между собой, в применяемости для сельхозтехники и строительной. Они реально одинаковые, дополнительный минусовой болт, ха, только если подразумевается использование изолированного агрегата, для морского применения. Искра никого не обманывает - это маркетинг. Если этого не понимаете, так не флудите, и ересь не несите. Редукторные стартера более оборотистые - да

еще раз, про наших баранов:

Прямого включения:
AZJ3182-2.8kW-->AZJ3201-3.1 kW-->AZJ3212-3.6kW--> далее идет кросс на редукторные стартеры

Контакт массы 31 - дублирующий "минус", "масса" - корпус также "масса", т.е. фланец крепления с блоку. Колхозить ничего не надо, есть массовый провод на стартер подключай, нет - не подключай. Все элементарно

Редукторный:

Предлагается AZF4146-4.2kW
Абсолютно идентичный по составу запчастей, а следовательно идентичный вообще - AZF4183-3.0kW. Цена на него ниже, ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ СЭКОНОМИТЬ (чтобы не тратить 50 тыров на трактор, ясно кому поясняю?)

Читайте сообщения внимательнее.
Да уж, оказывается ВСЕ стартера "ОДИНАКОВЫЕ" по мощности, так же как и во все легковые машины входит по ПЯТЬ человек (считая водителя).
В редукторном ВЫСОКООБОРОТИСТЫЙ только МОТОР, но НИ как ни сам стартер!!!
Да и надписи на стартере делают от балды - судя по Вашему сообщению - не верю.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием