29.12.2012, 00:49
|
|
VIP
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Otter77
А в чем смысл такой манипуляции то? Попытка гаражников открыть новую "нишу"? Трактор Т11.01 в отличие от Т-330 с производства не снимали, оригинальной ходовки полно в ЧКЗЧ, а в городе еще больше. Говорил в этом году с дилерами ЧТЗ, а также их клиентами. Раньше челябинской машины хватало на 4-5 лет, а сейчас уже через 1 год нужно делать капремонт, в т.ч. ходовки. Да и конструктивно все знают что Т11.01 это шаг вперед после ЧТЗ, оттого их и покупают до сих пор.
Это тупиковое предложение со всех сторон. Может кобылу хромую запряжем и пахать будем - еще дешевле выйдет. Стоимость комплектующих на рынке вроде и немного меньше, да только кто ходовку Т11 на костыли от чтз променяет?
|
Гневное письмецо.... Явно пишет сотрудник КТЗ...
Мысль о замене появилась неслучайно - у дорожников (или золотодобытчиков) в парке 7-8 машин Т170 и 2-3 Т11.01. Разумеется им проще покупать ВСЮ ходовку на ЧТЗ. Да и цена разная. "Конструктивно шаг вперед" - не спорю, так и есть, но не касательно ходовки. ЧАЗ выпускает и ту и другую ходовую без разницы в качестве. Сейчас гусеницами с закрытым шарниром никого не удивить. Это не попытка найти рыночную нишу - это возможность унификации ХС машин для удобства некоторых потребителей.
__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.
|
|