Контроллер двигателя настроен на управление форсунками по эталонным параметрам. Но на калибровочных стендах при проверке форсунок выявляются отклонения в рабочих характеристиках. Вот эти отклонения и прописаны в ID кодах. Если Вам кто то там говорит, что не надо прописывать форсунки, наверное у него больше познаний в конструировании и расчете работы дизельных двигателей с электронным впрыском чем у инженеров заводов изготовителей... Если так рассуждать, то и фильтры ставить не надо, машина и так работать будет, - но не долго.
Короче дело Ваше конечно, но для вывода машины в нормальный режим работы необходимо восстановить состояние машины близкое к заводскому.