Показать сообщение отдельно
  #1365  
Старый 13.10.2019, 23:34
Постоялец
Профессия: Владелец
Адрес: г. Брянск
Сообщений: 169
Цитата:
Сообщение от Эксмеханик Посмотреть сообщение
Добрый день.
Вы сами пишете, что применяете фильтры ценой 500-600 рублей, хотя рекомендованные фильтры стоят намного дороже, грубые - производства SF - около 1100 руб, тонкие - производства SF - 2100 руб, производства Donaldson - 1650 руб. И что Вы хотите от машины??? Вы сэкономили на одном, - потеряли на другом, иначе не бывает... Для системы Common Rail фильтрация топлива должна быть очень тонкая, ведь давление в системе впрыска выше 100 МПа.
Касательно меток, Вам надо приобрести руководство по Вашему двигателю 4JJ1, там все написано, как снимать и как ставить компоненты.
Ну применяем, это слишком громко сказано. 1 раз такие поставил, что было до меня, утверждать не могу, но вроде предыдущий на расходниках не экономил. Сейчас Donaldson, поставил за неделю до поломки.
Метки вроде выставили, благо насос электронный, но всё собрать не удалось (( при прокручивании распредвалов ослабленная цепь ударила по успокоителю и сломала ухо крепления пластиковой накладки((( завтра едем варить пластик, к спецу. Насос закрепили на шпильки 10 мм. вместо 9.8 заводских, в сорванную резьбу плиты и посадили на красный фиксатор. Интересно, сколько продержит? Можно было, конечно ещё чуть больше сделать шпильки, 10,2, было бы надёжнее, думаю, так как без фиксатора, вкрученные шпильки болтались достаточно сильно, но гайкой поджались, почти сутки простояли, и вроде застыли. Если не выдержат, планы на следующий раз, сделать шпильки с 12 резьбой в плиту, 10 под насос, что бы не рассверливать уши насоса, и чуть короче, так как в этот раз еле впихнули насос, мешал кронштейн крепления двигателя

Ответить с цитированием