13.07.2012, 20:50
|
|
|
Цитата:
Сообщение от andrey85
ЧТЗ заявил, что его серийная техника способна проездить 800 часов. Свои надежды завод связывает с проектом, за которым стоит С.Г.Млодик, однажды реализовавший подобную программу «600» на другом рос.заводе в середине 2000х. Предполагается, что теперь машины Челябинского тракторного должны вытянуть 800 часов в рабочем режиме без отказа. Проект подразумевает осуществление ряда мер по доведению ЧТЗовских машин до ума и усиления контроля над качеством сборки с учетом большого влияния человеческого фактора и условий организации труда в старых цехах. Показателями к оценке наработанных часов станут ходовая система, навесное оборудование, моторная установка, трансмиссия, гидросистема и ДВС. Координировать программу собираются сервисные службы, конструкторы и комиссия по оценке качества сборки.
|
То есть С.Г. Млодик уже настолько модернизировал оборудование, технологии, коллектив и увеличил зарплаты сотрудникам, что теперь Вы делаете такие громкие заявления? Также не верю. На это уйдет не один год.
Экскаваторы другого российского завода, на котором раньше работал С.Г. Млодик на сегодня практически никому не нужны. Более того, упоминание о них вызывает у людей, их эксплуатирующих, либо смех либо чудовищный гнев.
И еще. Когда С.Г. Млодик заступил на свою должность на ЧТЗ в прессе появились статьи, что завод начнет совместное производство бульдозеров Катерпиллар. Опять не получилось? Андрей, а вы работали на заводе в 95-98 гг., когда начинался совместный проект по производству бульдозеров Комацу?
|
|