Показать сообщение отдельно
  #1463  
Старый 14.03.2020, 07:14
VIP
Профессия: Тракторист, экскаваторщик.
Аватар для Mihail P
Сообщений: 335
Цитата:
Сообщение от AlexTapkin Посмотреть сообщение
Так-же была решена ошибка 1045 датчик топлива чтото там (расшифровка всех ошибок на соседнем форуме http://autoprogs.ru/remont-i-diagnos...tml#post670328)
При полном баке не пищал, как только половина и меньше замучивал зуммером через три минуты!
Позже стал и с полным баком пищать!
Временно было решено - отключить провода от датчика, писк прекратился, ошибка в виде желтого восклицательного знака справа боковой панели раздражала!

Case ih 86985587 - на экзисте - в районе 40 тыс рублей, аналогов не нашел!

Снимаем алюминевую накладку между баком и кабиной, откручиваем провода от датчика и сам датчик от бака, аккуратно вынимаем рейку и поплавок (все вынимается не снимая бака). Сам датчик внизу под черным пластиком.

Черный пластик сверху крепится двумя уголками в железную (а может и алюминиевую) рейку снизу маленькой трубкой завальзованной с двух сторон.

Что бы его вскрыть - высверливаем сверлом подходящего диаметра со стороны железки, аккуратно выбиваем, чтобы трубка с пластиковой черной крышкой отошла от железки, придерживая поплавок - аккуратно можно его вытащить, можно ничего не запоминать, по другому там ничего не поставишь, на эту развальцованную трубку одет кольцом контакт который припаян на плату сопротивления.

Я высверлил со стороны черной крышки, и этот контакт от платы оторвался (или может он уже и был оторван)

Вытащил плату, долго думал что с ней не так! В итоге - снял бегунок, поддев его отверткой, подогнул немного контакты на нем, контакты на плате по которым ходит бегунок почистил самой мелкой шкуркой которая была (на плате было видно дорожки от бегунка), припаял к плате вместе отлома контакта массы медный провод длинной около 5 см., обычный от автопроводки, вывел его из черной крышки с самого низа, там была прорезь предусмотрена, собрал все в обратной последовательности (когда ставил бегунок немного накернил его деревянным колышком по металической втулке), выведенный провод припаял к железке датчика!

Развальцованную трубку которую высверливали, в итоге вообще выкинул, закрепив нижний конец черной крышки через кусок вязальной проволоки, загнув его с обоих сторон!
https://yadi.sk/i/Xmkn-WfRnz76tA - фото со стороны черной крышки
https://yadi.sk/i/B4pEBR19T_OeiA - со стороны рейки датчика, видно красны провод, это тот который я припаял к железке датчика. Другой конец провода припаян к плате внутри!


Установил все на место. Ошибка 1045 пропала, датчик показывает уровень топлива! Восклицательный знак ошибки не горит, и теперь можно увидеть другие неисправности, если они будут.

NH B115B, 2011 год!!!!
Была такая же проблема с датчиком. Точно так же разбирал и зачищал плату, помогало, но не надолго -- вновь начинал барахлить. Когда эта возня надоела, снял поплавок со стальным поводком, а пластмассовую часть поводка прикрутил проволокой к стойке датчика, закрепив в положении полного бака. Вот уже лет пять, если не больше, езжу с прибором показывающим вечно полный бак, а уровень топлива замеряю простым плевком в бак, или палочкой.
На новый датчик начальник денег жалеет.

Ответить с цитированием