Здравствуйте. В серьез задумываюсь над покупкой фронтального погрузчика. Как обычно хочется чего-нибудь импортного, надежного и долговечного. Наше пром утомляет. Но увы... Все упирается в одно и то же...
Вот присматриваюсь к китайским фронтальникам. На хороший двух кобовый китаяц денег не хватит. Посему рассматриваю только малыши. Информация по ним не много.
Поэтому добавлю свой отзыв про погрузчик first loder L926 (красно-белый). Может это кому-нибудь поможет. Машина не моя. Работали рядом в течении месяца. Покупался этот фп в 2014 году за 500 с чем-то тысяч в благовещегске. И так, по порядку:

Что не понравилось в этой машине:
1. Убогая кабина. Тесная, маленькая. С маленькой хлипкой сидушечкой ( за такую цену не удивительно)
2. Грамоздкий капот из стекловолокна (это ведь дорого и недолговечно. Зачем стекловолокно?)
3. Поганый задний противовес. Едва-едва держится на раме, метал этого противовеса мягкий и тонкий как пеленка.
4. Патрубок воздушного фильтра и все шланги топливопровода изготовлены из какой-то соевой шелухи.
5. Неметаллические втулки на креплении ковша к стреле.
6. Отсутствие сливных пробок на бортовых.
7. Никакое качество колесных камер, как-будто их делают из того же, что и все рти под капотом.
8. Плохая проводка. Силовые провода по ощущениям тонкие, какие-то ломкие, будто медь плохая.
9. Много болтов с шляпками на 16, 18 и т.д. ( у меня на славянотехнике таких нет и ключей таких не водится, поэтому смущает)
10. Гидро и топливный бак сделаны топорно. Висят низко, имеют слабое крепление.
11. Фильтр гидробака. Крупная хлипкая сеточка в виде стаканчика. ( у меня на белорусе пятаки из мелкой сетки, набраны пакетами. Чечевица. А тут какая-то ерунда а не фильтр)

Что понравилось:
1. Легко бортируются колеса (с такой посадкой шины чесно говоря столкнулся впервые, потому и удивило), можно сказать даже элементарно.
2. Качество лакокрасочного покрытия порадовало честно.
3. Силушки у этого китайского малыша как у доброго русского богатыря.
4. Выдерживает насильственную эксплуатацию

Поломки за 3 сезона:

1. Отвалился красивый красный капот из стекловолокна. Работает без капота
2. Отвалился задний противовес. Прилипил обратно. Зимой будет делать что-ниб капитальное и прочное.

3. Отвалилась выхлопная труба. Лопнула у флянца крепления к выхлопному коллектору

4. Очень сильно разбило оверстия под пальцы где ковш крепится к стреле. ( банальный недогляд)

5. Временами пропадает сила в гидравлике. Работает-работает, бац - перестал поднимать ковш ( тут дело не в китайском железн, а скорее в тоже недогляде)

6. С нова подтекает поворотный циллиндрик, оброс уже грязной черной шубой

7. Раздавлена втулка поворотного циллиндрика

8. Разлетелся в пыль вентелятор. Оказалось не прикручен двигатель. Одна гайка с переднего крепления отвалилась. Прислали вентелятор на замену зимний!

9. Подтекает помпа. Видимо нечего на воде ему работать

10. Во время работы идут пузыри в радиатор. Наверное прокладка

Примечание. Машина эксплуатируется очень жестоко. Дербанит грунт прямо без предворительного рыхления. Самосвал засыпал камнями промоины и в местах, где дорогу вспучило от мерзлоты. А заготовленный грунт кончился. Я неделями наблюдал как этот сумасшедший набирает сильно каменистый грунт прямо из целого. По рассказам очевидцев он этим занимался и раньше. Не думаю, что это нормально.

Кака я и писал выше, сейчас присматриваю и себе китайский фп. Возможно даже такой же, о котором рассказывал. Имхо вот эту марку ferst loader носят погрузчики желтого цвета и красно-бело-черные. Я это к чему. На красных погрузчиках написано ferst mashinery group (я так понимаю это производитель). А на желтых какая-то другая фирма (по моему такая же, что выпускает фп fykai).

Мне приглянулся трехтонник ferst loader zl930 уж больно у него цена привлекательная (это настораживает). У всех желтых фест лоадеров хорошо сделаны гидробаки. Они маленькие и компактные, в отличие от красных погрузчиков. На том фп, о котором я писал все баки были оторваны в тяжелых боях с высокими бровками. Еще в трехтонниках настораживает размер бортовых. Чисто визуально кажется, что мосты стоят как на маленьких двухтонниках, только колеса больше сделали.

Форумчане выкладывают фотографии фп neo и чисто визульно они очень схожи с фест лоадерами. Но у более-менее известных кит фирм (xcmg, shantui, sdlg, luigong) трехтонники сейчас стоят от 30 000 зеленых презедентов. А вся эта братия (neo, ferst loader, vikink и тд) на порядок дешевле и это так же настораживает.