![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
09.04.2013, 08:14
|
Завсегдатай
Профессия: Продаван
|
![Аватар для Васыль](image.php?s=bf0e9a0eac914dd2c602a1993a23f0e3&u=244334&dateline=1542883995) |
|
|
lekalo где как....
Знаю на многих предприятиях при больших объемах работ установленные глонасовские датчики и мерильники(картографы) принесли существенную экономию именно на ГСМ.
Кстати на японцах есть модуль тряски.
При обрыве подушки в любом месте, кабина, двигатель, валец, неважно срабатывает остановочный датчик.
При обрыве амортизатора вальца невозможно включить вибратор.
При обрыве вертикального сайлентблока двигателя двигатель будет работать только в холостом режиме что бы только доехать до базы но не более 1 часа.
Оговорюсь что вес машины более 21 тонны.
Используется для прохождения по подушке при строительстве скоростной железной дороги.
Вот такие хитроумные машины.
И все заботы о здоровье машиниста оператора.
Водная очистка воздуха салона, различные фильтра и многое другое.
Цена заоблочная и не одной такой машины в России наверное нет.
Да и выпущенна она наверное в единственном экземпляре ну может в двух.
Нужно поковырять комп вроде была фотка.
|
|