Сообщение от bombus

КОТЯРА1967, спасибо за добрые слова в адрес LiuGong.
Видел я тему, но она мне показалась какой-то невнятной… В междусобойчик продавцов ввязываться не особо хочется

А по существу – LiuGong CLG 418 на голову выше как брянского арсенала, так и предлагающихся здесь аналогов – XCMG, SEM и т.д.
Основное отличие от "китайцев" – двигатель и трансмиссия. На LiuGong установлен двигатель Cummins C8.3 мощностью 215 л.с. и ГМП ZF 6WG-200.
На те же (для примера) XCMG и SEM устанавливаются Shangchai меньшей мощности и коробки Адванс (китайские подделки ZF-а).
Ну и ценовой сегмент у этих грейдеров немного отличается – более мощная и надежная машина с гораздо большим ресурсом будет стоить дороже.