про эксплуатацию VOGELE в ВАДе могу однозначно сказать штатной нивелировкой не пользуются в принцепе ни на укладчиках ни на фрезах тока МOBA на ABG такая же фигня, укладчиков DYNAPAC у них нет. с vogele 1803-2 весит уже 3 года проблема с электроникой которую wirtgen устраняет столько же на нем же каждый год редуктора ходовые перебирают , зимний ремонт там проходит забавно разбираются все полностью дифектуются и ожидание зпч от 1 до 4 месяцев потом перед сезоном все в спешке собираются такая же хрень с ROADTECH и dynopac и всем остальным . про эксплуатацию BOMAG BF600c в сезоне 2012 была проблема с приводом силового генератора но она решается (компания по замене данного привода на новый усовершенствованный) да и в целом проблем нет, многое зависит от "ОПЕРАТОРА" укладчика будет следить за машиной и проблем будет мало, а не будет любая машина станет ведром , дубасте машинистов палками чтоб после работы чистили технику да и вообще следили за ней